С 1 января импортеры электромобилей снова получат льготы. В течение 2026 года в Армению может быть ввезено 15 000 электромобилей, включая гибридные, без уплаты таможенной пошлины. Об этом первым сообщил Геворг Папоян после участия в заседании Евразийского межправительственного совета в Москве.
Квота касается электромобилей, произведенных в 2024, 2025 и 2026 годах. Часть автомобилей будет распределена между дилерами, другая часть — между физическими и юридическими лицами. Если граждане уже заказали автомобили, у них будет месяц, чтобы ввезти их без НДС. Это независимо от года производства автомобиля.
Начиная с февраля, в течение всего 2026 года без налога на добавленную стоимость будет ввозиться любой электромобиль производства 2024, 2025 и 2026 годов. Президент НПО «Центр общественной консолидации и поддержки» Олег Дулгарян приветствует решение правительства, но подчеркивает важность безопасного сбора и утилизации аккумуляторов после окончания их срока службы.
«Если у нас не будет механизмов, которые уменьшат или сведут к минимуму экологические риски, которые может принести аккумулятор, то это значит, что в одном месте мы очищаем, а в другом начинаем загрязнять», — отметил Дулгарян.
В случае ввоза 15 000 электромобилей в 2026 году, по приблизительным подсчетам, в Армении может оказаться 4 875 тонн аккумуляторов. В этих аккумуляторах содержатся литий, кобальт, никель и марганец, которые могут загрязнять почву, воду и воздух и наносить вред здоровью людей.
По словам Дулгаряна, необходимо проводить политику предупреждения проблем.
Проект, касающийся льгот, вчера обсуждался на внеочередном заседании постоянной комиссии по экономическим вопросам, но тема утилизации аккумуляторов не поднималась.
В ряде стран — Германии, Франции, Китае, Японии и США — действуют заводы по утилизации аккумуляторов, что позволяет восстанавливать ценные металлы и уменьшать вред окружающей среде. В Армении таких заводов нет. По словам Дулгаряна, возможным решением является покупка аккумуляторов частными компаниями и их экспорт в страны, где такие заводы есть.
Пока правительство указывает на ожидаемую экологическую выгоду как на основу для льготного импорта электромобилей, эксперты отмечают, что необходимо заранее продумать меры по нейтрализации возможных рисков.
Подробности — в видео.
